从20年前开始，我国就有“要想富，先修路”的口号。纵观这20年，农村的公路从土路、石子路开始转变成水泥路、沥青路，这其中的变化不可谓不大。2018年，根据国家交通部的口号，2018年将在农村修建20万公里的公路，并且每公里公路补贴5万元的硬化补贴。

其实，从十几年前开始，国家就开始在农村大力修建公路。从2004年开始，国家就提出了村村通建设工程，要求每个农村地区都能通上公路，并且在2015年，国家要求只要是超过3米的土路都可以免费硬化，相关资金由地方财政承担，不用农民掏一分钱。

根据农村公路的建设标准，农村公路的标准宽度为4.5米，一定不能低于这个宽度。然而，在实际情况中，很多农村地区的公路其实只有3米宽，3米宽的公路非常不便，尤其是有双向车通行时，很容易造成一些安全事故。因此，部分省份也要求在2018年将农村公路全部拓宽至4.5米。当然，拓宽的费用也不需要农民承担。最近10年，农村的基础设施建设非常频繁，在给农村带来便利的同时，农民也能得到一点非常重要的好处。

这个好处就是就业机会，在农村，不是所有农民都会外出打工，也有很多农民会选择在当地进行农业生产。一旦农村的公路开始建设，农民就可以参与到其中，找到一份比较不错的工作。在农业生产的同时，也能获得一份额外的收入。